A munkaterület átadásával megkezdődött a Budapest és Esztergom közötti 53 kilométeres vasúti vonalszakasz átfogó korszerűsítése az Új Széchenyi Terv forrásaiból. A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. által elsőként megindított beruházásban a Piliscsaba – Esztergom vonalszakaszon, mintegy 33 kilométeren újítják fel a vasúti pályát 2013 nyaráig. Pilisvörösvár és Piliscsaba között két kilométer hosszban a vonatok megállás nélküli kikerülését lehetővé tevő kétvágányú szakasz épül a jövő év végéig. A mintegy 20 milliárd forintos fejlesztéssel a vonatok tíz perccel gyorsabban tehetik meg a Pilisvörösvár és Esztergom közötti utat.
A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. eredményt hirdetett az M15 autóút, M1-Rajka (szlovák-magyar határ) közötti szakasz kapacitásbővítésének előkészítésére kiírt közbeszerzési eljáráson.
A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. eredményt hirdetett az M85-M86 gyorsforgalmi út Csorna elkerülő I. ütemének megtervezésére kiírt közbeszerzési eljáráson. A fejlesztés az Új Széchenyi Terv részeként valósul meg.
2. számú főút 11,5 tonnás burkolatmegerősítés
40+070 – 78+627 km szelvények közötti)
A projektet garanciális időszakában vettük át a Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központtól. 2007. január 01. óta a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. a projekt kedvezményezettje.
A műszaki átadás-átvétel 2006. október 25. napján megtörtént. Jelenleg a garanciális időszakban vagyunk, ami 5 év.
A kivitelezést az EGÚT Zrt. végezte.
A projekt főbb műszaki paraméterei: