A munkaterület átadásával megkezdődött a Budapest és Esztergom közötti 53 kilométeres vasúti vonalszakasz átfogó korszerűsítése az Új Széchenyi Terv forrásaiból. A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. által elsőként megindított beruházásban a Piliscsaba – Esztergom vonalszakaszon, mintegy 33 kilométeren újítják fel a vasúti pályát 2013 nyaráig. Pilisvörösvár és Piliscsaba között két kilométer hosszban a vonatok megállás nélküli kikerülését lehetővé tevő kétvágányú szakasz épül a jövő év végéig. A mintegy 20 milliárd forintos fejlesztéssel a vonatok tíz perccel gyorsabban tehetik meg a Pilisvörösvár és Esztergom közötti utat.
A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. eredményt hirdetett az M15 autóút, M1-Rajka (szlovák-magyar határ) közötti szakasz kapacitásbővítésének előkészítésére kiírt közbeszerzési eljáráson.
A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. eredményt hirdetett az M85-M86 gyorsforgalmi út Csorna elkerülő I. ütemének megtervezésére kiírt közbeszerzési eljáráson. A fejlesztés az Új Széchenyi Terv részeként valósul meg.
1. számú főút Győr, Kardán út csomópont átépítése
A beruházás elkészült.
Az átadás napja: 2009. június 4.
A beruházás bemutatása:
Győr 1. számú főút (122+410 km szelvényben) – Kardán u. (AUDI) egyedi geometriai kialakítású 31-33 m külső sugarú körforgalmú csomópont építése öt csomóponti ággal.
A tárgyi csomópont átépítése szükséges a közlekedésbiztonság érdekében.
A beruházás megvalósulása után az 1. számú főút (122+410 km szelvényben) - Kardán u. csomópont forgalombiztonsága, átbocsátó képessége jelentősen javul.
Kivitelező: Magyar Aszfalt Kft.
A kivitelezés szerződéses összege: 214 719 840,- Ft + Áfa
Forrás: Útpénztár