A munkaterület átadásával megkezdődött a Budapest és Esztergom közötti 53 kilométeres vasúti vonalszakasz átfogó korszerűsítése az Új Széchenyi Terv forrásaiból. A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. által elsőként megindított beruházásban a Piliscsaba – Esztergom vonalszakaszon, mintegy 33 kilométeren újítják fel a vasúti pályát 2013 nyaráig. Pilisvörösvár és Piliscsaba között két kilométer hosszban a vonatok megállás nélküli kikerülését lehetővé tevő kétvágányú szakasz épül a jövő év végéig. A mintegy 20 milliárd forintos fejlesztéssel a vonatok tíz perccel gyorsabban tehetik meg a Pilisvörösvár és Esztergom közötti utat.
A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. eredményt hirdetett az M15 autóút, M1-Rajka (szlovák-magyar határ) közötti szakasz kapacitásbővítésének előkészítésére kiírt közbeszerzési eljáráson.
A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. eredményt hirdetett az M85-M86 gyorsforgalmi út Csorna elkerülő I. ütemének megtervezésére kiírt közbeszerzési eljáráson. A fejlesztés az Új Széchenyi Terv részeként valósul meg.
12117. jelű út Bernecebaráti
A beruházás besorolása: közútfejlesztés - híd átépítés
A beruházás rövid bemutatása:
HÍDÉPÍTÉS:
A bernecebaráti Bernece-patak meglévő hídjának felszerkezete teljes elbontásra kerül, helyére új felszerkezet épül, így lehetőség nyílik arra, hogy az új hídon és annak közvetlen környezetében a megfelelő keresztmetszet épüljön ki. A tervezett híd a 12117. jelű bekötő utat vezeti át a Bernece-patak felett a 0+389 km. szelvényben. A keresztezés szöge 90 fok. A híd egynyilású.
ÚTÉPÍTÉS:
A hídhoz csatlakozó szakaszokon a helyszínrajzon feltüntetett határok között 110 m hosszon a meglévő burkolat 4 cm vastagságban lemarandó, illetve 135 m hosszon a profilmarást követően a szükséges vastagságú réteg építendő. A híd előtti és utáni szakaszokon a burkolatot teljesen el kell bontani, és új pályaszerkezetet kell építeni a tervezettt profilnak megfelelően.