A munkaterület átadásával megkezdődött a Budapest és Esztergom közötti 53 kilométeres vasúti vonalszakasz átfogó korszerűsítése az Új Széchenyi Terv forrásaiból. A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. által elsőként megindított beruházásban a Piliscsaba – Esztergom vonalszakaszon, mintegy 33 kilométeren újítják fel a vasúti pályát 2013 nyaráig. Pilisvörösvár és Piliscsaba között két kilométer hosszban a vonatok megállás nélküli kikerülését lehetővé tevő kétvágányú szakasz épül a jövő év végéig. A mintegy 20 milliárd forintos fejlesztéssel a vonatok tíz perccel gyorsabban tehetik meg a Pilisvörösvár és Esztergom közötti utat.
A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. eredményt hirdetett az M15 autóút, M1-Rajka (szlovák-magyar határ) közötti szakasz kapacitásbővítésének előkészítésére kiírt közbeszerzési eljáráson.
A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. eredményt hirdetett az M85-M86 gyorsforgalmi út Csorna elkerülő I. ütemének megtervezésére kiírt közbeszerzési eljáráson. A fejlesztés az Új Széchenyi Terv részeként valósul meg.
10. számú főút és 11129. jelű bekötő út - Tát belterület - csomópontjának és csatlakozó szakaszainak átépítése
A beruházás bemutatása:
A kivitelezési munka az érintett utak veszélyes, rossz kialakítású csomópontjának és a csatlakozó útszakaszoknak az átépítését foglalja magában. A 10. számú főút és a 11129. jelű mellékút csomópontja szűk, nem megfelelő kialakítású, így jelentős balesetveszélyt okoz a csomópontban a forgalom.
Beton burkolatú járda bontása 2 010 m²
Aszfalt pályaszerkezetű út bontása 1 021 m²
Aszfalt pályaszerkezetű út marása 85 m³
Térkő burkolat építése 1 033 m²
Burkolati jel festés 120 m²
Kivitelező: Tát-10 Konzorcium
A kivitelezés szerződéses összege: 74.836.245,- Ft+Áfa
A beruházás tervezett befejezése: 2010.szeptember 2.
Forrás: 30% Önkormányzati forrás, 70% Útpénztár