M8

M8 autópálya 

Az M8 autópálya az E66 jelzésű európai úthálózat része, amely a magyar-osztrák határt köti össze majd az M4 autópályával biztosítva a kelet-nyugat közötti kapcsolatot az ország tengelyében. A sugaras rendszerű magyar közúthálózat egy igen fontos hiányzó eleme, amely hossza kb. 475 km. Szakaszolás szempontjából négy fő szakaszra bontható az alábbiak szerint.

M8 autóút Rábafüzestől Veszprémig

2003-2006. között a tervezési és az egyéb előkészítési munkákat el kell kezdeni, illetve folytatni kell azzal, hogy 2007-2015. között a kivitelezés megvalósítható legyen.

A szakasz hossza kb. 137 km. Előreláthatólag a későbbi forgalmi vizsgálat és tervezés első ütemben 2×1 forgalmi sáv megépítésére tesz javaslatot, de bizonyos alszakaszokon elképzelhető, hogy 2×2 forgalmi sávot kell megépíteni.

M8 autóút Veszprémtől Dunaújvárosig

2003-2006. között a tervezési és az egyéb előkészítési munkákat el kell kezdeni, illetve folytatni kell azzal, hogy 2007-2015. között megvalósítható legyen.

A szakasz hossza kb. 86 km. A forgalmi vizsgálat és tervezés első ütemben 2×1 forgalmi sáv megépítésére tesz javaslatot.

M8 autópálya dunaújvárosi Duna-hídja és Dunaújváros (M6)-Dunavecse (51. sz. főút) közötti szakasza

A szakasz kezdőpontja a az M6 – M8 csomópontja Baracs határában, Dunaújvárostól délkeletre. A teljes hossza 9,7 km, ebből a híd 1,7 km hosszú. Végpontja a Dunavecsét és Apostagot elkerülő 51. számú főúttal alkot majd csomópontot.

M8 autóút Dunavecsétől (51. számú főút tervezett elkerülő szakasza) Szolnokig (M8-M4 csomópont)

2003-2006. között a tervezési és az egyéb előkészítési munkákat el kell kezdeni, illetve folytatni kell azzal, hogy 2007-2015. között megvalósítható legyen.

A szakasz hossza kb. 97 km. A forgalmi vizsgálat és tervezés első ütemben 2×1 forgalmi sáv megépítésére tesz javaslatot.