A munkaterület átadásával megkezdődött a Budapest és Esztergom közötti 53 kilométeres vasúti vonalszakasz átfogó korszerűsítése az Új Széchenyi Terv forrásaiból. A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. által elsőként megindított beruházásban a Piliscsaba – Esztergom vonalszakaszon, mintegy 33 kilométeren újítják fel a vasúti pályát 2013 nyaráig. Pilisvörösvár és Piliscsaba között két kilométer hosszban a vonatok megállás nélküli kikerülését lehetővé tevő kétvágányú szakasz épül a jövő év végéig. A mintegy 20 milliárd forintos fejlesztéssel a vonatok tíz perccel gyorsabban tehetik meg a Pilisvörösvár és Esztergom közötti utat.
A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. eredményt hirdetett az M15 autóút, M1-Rajka (szlovák-magyar határ) közötti szakasz kapacitásbővítésének előkészítésére kiírt közbeszerzési eljáráson.
A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. eredményt hirdetett az M85-M86 gyorsforgalmi út Csorna elkerülő I. ütemének megtervezésére kiírt közbeszerzési eljáráson. A fejlesztés az Új Széchenyi Terv részeként valósul meg.
M25 autóút, M3 autópálya - Eger
Hossza 12,5 km.
A forgalomnagyság több ütemű kiépítést igényel.
0. ütem 3. sz. főút – K2 jelű út között. 2x1 forgalmi sáv.
I ütem M3 – 3. sz. főúti szakasz autópálya csomóponttal 2x2 sávval.
II. ütem 3. sz. főút – K2 jelű út között. 2x2 sávra való bővítés.
A 0. ütem engedélyezési terve elkészült. Az építési-engedélyezési eljárás a MOL egyetértésének hiánya miatt felfüggesztve.
Feladat: 6,0 – 12,5 km között tanulmányterv, valamin a 3. sz. főút - K2 jelű út között előzetes környezeti tanulmány készítése.
Az I. és II. ütem tanulmánytervének és az előzetes környezeti tanulmányoknak az elkészítése.