M1 Tatabánya-Győr

M1 Tatabánya-Győr

1975 és 1977 között kiépült az M1 félautópálya Tatabánya és Győr közötti szakasza.

1977 és 1979 között került sor az M1-M7 közös szakaszának kapacitásnövelő szélesítési munkáira. Ezen munkálatokhoz csatlakozva teljesültek az M1 és M7 legkorábban elkészült pályáinak korszerűsítési és rekonstrukciós munkái.

1982 után újabb szakasz átadására került sor Bicske és Tatabánya között a 38 és 61 km szelvények között, 1985-86 években a 16 és 38 km szelvények között, majd 1990-ben Budapest és Győr között már 2x2 sávos autópályán közlekedett a forgalom