A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. beruházásában valósul meg a 86. sz. főút Zalalövő elkerülő szakaszának megépítése. Az elkerülő keleti irányból kerüli majd meg a várost. A szakaszon 2,56 km hosszan 11,5 tonnás burkolat megerősítést végzünk a meglévő nyomvonalon, majd keleti irányba kiválva Zalalövő és Keménfa települések között elhaladva 10,71 km hosszan új nyomvonalon épül az új elkerülő.
A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. 450 milliárd forintos infrastrukturális programjának részeként valósul meg az M85 gyorsforgalmi út kiépítése. Az M85 Győr –Csorna között tervezett 38 km hosszú, 2x2 sávos, új nyomvonalon épülő gyorsforgalmi út öt fő szakaszra bontható: az építés előtt lévő Győr (M1) – Enese elkerülő, az elkészült Enese elkerülő, közbeszerzés alatt lévő Enese elkerülő –Csorna, az építés előtt lévő Csorna elkerülő I. ütem, a tervezés alatt álló Csorna elkerülő II. ütem.
2015 nyarára gyorsforgalmi úton lehet elérni Csorna települését.
M0 Déli szektor az M1 autópálya és M5 autópálya között
Az elkészült tanulmánytervek először az M1 és M5 autópályákat összekötő Déli szektort javasolták kiépíteni félszélességben (távlati 2x3 sáv + leállósáv fele). A megvalósítás Világbanki, későbbiekben EBRD hitel igénybevételével történt és 1994-ben fejeződött be. Jelenlegi kiépítettségében az M0 autópálya M1 és M5 autópályákat összekötő szakasz hossza 29,5 km 2+2 forgalmi sávval elválasztósáv nélkül.