A munkaterület átadásával megkezdődött a Budapest és Esztergom közötti 53 kilométeres vasúti vonalszakasz átfogó korszerűsítése az Új Széchenyi Terv forrásaiból. A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. által elsőként megindított beruházásban a Piliscsaba – Esztergom vonalszakaszon, mintegy 33 kilométeren újítják fel a vasúti pályát 2013 nyaráig. Pilisvörösvár és Piliscsaba között két kilométer hosszban a vonatok megállás nélküli kikerülését lehetővé tevő kétvágányú szakasz épül a jövő év végéig. A mintegy 20 milliárd forintos fejlesztéssel a vonatok tíz perccel gyorsabban tehetik meg a Pilisvörösvár és Esztergom közötti utat.
A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. eredményt hirdetett az M15 autóút, M1-Rajka (szlovák-magyar határ) közötti szakasz kapacitásbővítésének előkészítésére kiírt közbeszerzési eljáráson.
A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. eredményt hirdetett az M85-M86 gyorsforgalmi út Csorna elkerülő I. ütemének megtervezésére kiírt közbeszerzési eljáráson. A fejlesztés az Új Széchenyi Terv részeként valósul meg.
Az M10 gyorsforgalmi út Budapest-Kesztölc közötti szakaszának előkészítése folyamatban van 2x2 sávos autóútként történő kiépítéshez. A tervezendő szakasz becsült hossza 23km, melynek kezdőpontja az M0 Budapest körüli útgyűrű 10-es főúthoz csatlakozó csomóponti rendszere (az építési engedéllyel rendelkező ürömi körforgalmi csomópont), végpontja a 117. jelű. út kesztölci tervezett csomópontja. Jelenleg a környezeti hatástanulmány elkészítésére, a környezetvédelmi engedély megszerzése érdekében közbeszerzési eljárás keretében folyik a tervező kiválasztása.